Logistik industri baja mlebu pertengahan April kanggo mbukak tandha pemulihan.Ing 20 dina sadurunge iki, data saka platform sing relevan nuduhake yen logistik industri baja nuduhake penurunan ringgit.
Ing tanggal 11 April, Dewan Negara ngetokake mekanisme pencegahan lan kontrol bebarengan, sing mbutuhake "ora ana watesan sing sewenang-wenang kanggo nglewati truk lan sopir lan penumpang", diikuti kenaikan ringgit ing indeks logistik ing pertengahan April.Nanging, fluktuasi anyar ing baja lan indeks aliran barang liyane uga nuduhake yen pemulihan logistik nasional durung stabil.
Baja minangka komoditas akeh sing digunakake ing real estate, infrastruktur lan manufaktur.ing Maret 2022, produksi baja mentah, wesi babi lan baja China mudhun 6,4%, 6,2% lan 3,2% saben taun.Analysts industri pracaya sawetara faktor kayata Watesan produksi mangsa panas, epidemi ambalan lan logistics diwatesi lan transportasi wis digabungake kanggo mengaruhi produksi baja ing Maret.pratondho ranging industri langsung nuduhake yen kapasitas baja release uga logistics Kabeh ing proses meksa bali munggah, nanging dening dipatèni dikarepake hilir, blockage logistics lan impact saka biaya dhuwur saka bahan mentahan, pasar saiki isih ing sumber. lan panjaluk loro kahanan sing ringkih.
Kanggo pasar hilir baja, Analysts Lange Steel pracaya sanajan sisih kabijakan anyar terus kanggo ningkataké, nanging impact saka panjaluk terminal epidemi isih alon kanggo miwiti, dikarepake, konsumsi ing wektu cendhak angel kanggo ngganti rampung. .
Logistik ing pemulihan
Indeks Komoditas Logistik Kucing Lemak SteelNet nuduhake yen wiwit 11 April nganti 20 April, indeks pedagang dagang industri transportasi baja ana 127,0, mundhak 13,8 poin sajrone dekade sadurunge.Indeks tonase rumah tangga rata-rata 197,9, 26,5 poin luwih dhuwur tinimbang sasi sadurunge, lan indeks jumlah transaksi rumah tangga rata-rata 196,8, 32,1 poin luwih dhuwur tinimbang sasi sadurunge.
Sing diarani indeks pedagang dagang nuduhake jumlah operator ing wektu tartamtu ing platform logistik, lan indeks iki utamane nuduhake jumlah pelanggan aktif.Tonnage rata-rata lan nilai rata-rata transaksi saben kluwarga nuduhake tonase lan rega transportasi pangguna siji ing platform ing wektu kasebut.
Saka sawetara data liyane sing diwenehake dening platform kasebut ing ndhuwur, ing pungkasan Maret lan awal April mung liwati, indeks pedagang dagang industri transportasi baja, jumlah rata-rata ton perdagangan saben kluwarga lan jumlah rata-rata perdagangan saben kluwarga kabeh nuduhake taun pinunjul. -over-taun nolak nganti padha mbalek maneh ing agêng-April.
Steel Finder ngenalaken kanggo Observer Ekonomi sing 5 wilayah saka negara, kajaba China Wétan, duwe indeks pedagang dagang luwih saka 150, kang 2 luwih saka sepuluh dina pungkasan;antarane wong-wong mau, Southwest China ngluwihi 170, lan wilayah Tengah lan Western paling ing sepuluh dina pungkasan mudhun 13 kanggo 150 sepuluh dina iki;China Lor mundhak 38,1 poin dadi 155,1;China Kidul-kulon, China Kidul lan China Timur mundhak 16,1, 13,2 lan 17,1 poin.China Timur luwih kena pengaruh wabah kasebut, kanthi indeks pedagang dagang 96.0, rada mudhun dibandhingake Januari, nanging uga munggah 17.1 poin dibandhingake setengah taun pisanan.
Minangka salah sawijining komoditas industri, baja raket banget karo owah-owahan panjaluk sakabèhé ing real estate, infrastruktur lan manufaktur.Data WAND nuduhake yen saka 1 April nganti 20 April, kabeh indeks aliran kargo truk mudhun saka 101.81 ing 1 April dadi 97.18 ing 7 April, lan wiwit rebound menyang 114.68 ing 18 April, nanging indeks kasebut mudhun maneh saka 19 April, sing uga misale jek ora stabil sing dituduhake dening kahanan pemulihan logistik saiki.Contone, indeks aliran barang Shanghai lan Jilin ing April 20 mung nuduhake 16,66 lan 26,8 mungguh, nalika indeks isih ndhuwur 100 TCTerms rong dina kepungkur, lan Beijing lan Jiangsu uga nuduhake volatility pinunjul ing logistics.
Saka perspektif taun-taun, indeks aliran kargo nasional ana 86,28 ing 20 April, mudhun 24,97% saka periode sing padha taun kepungkur.
Yang Yijun, direktur pangurus Steel Finder, marang Observer Ekonomi nalika nganalisa kinerja logistik anyar saka industri baja sing logistik nasional lan indeks transportasi fluctuated Ngartekno saka Maret kanggo April, karo beda regional wujud, lan gaya sakabèhé isih munggah ing. April.Dipengaruhi dening kabijakan kontrol epidemi lan rega minyak sing mundhak, transportasi baja ing wulan Maret lan April angel lan larang golek mobil.Ing antarane limang wilayah utama ing negara kasebut, China Timur rangking paling ngisor ing kabeh indeks.Kutha inti ing China Wétan, Shanghai, lan jalur mlebu lan metu saka Shanghai dihentikan kanthi skala gedhe, lan ana penurunan signifikan ing transportasi antar-kutha lan tongkang cendhak intra-kutha ing provinsi lan kutha liyane, sing uga alesan kanggo nyuda tartamtu ing pedagang dagang.
Yang Yijun ngandika sing ora mung kangelan nemokake mobil, kawicaksanan kontrol kapasitas uga wis mimpin kanggo Tambah pinunjul ing dawa saben armada transportasi siji, wilayah kontrol tombol saka terminal sub-terminal biaya transportasi pelanggan uga wis wungu banget. utamané ing wilayah Tengah lan Kulon biasane kanggo transportasi long-ngusungi, rata-rata indeks jumlah transaksi kluwarga wungu liyane Ngartekno.
Yang Yijun ujar manawa, kanthi nambah epidemi, kabijakan kontrol uga liberalisasi bertahap, 11 April, Dewan Negara nerbitake mekanisme pencegahan lan kontrol bebarengan, sing mbutuhake "ora ana watesan sing sewenang-wenang kanggo ngliwati truk lan sopir lan penumpang", kanthi implementasine bertahap saka kaputusan iki, ing agêng-April, indeks munggah saka taun sadurungé.Antarane limang wilayah utama sing dipantau dening agensi kasebut, transportasi baja ing China Lor wis dadi pimpinan ing njupuk, kanthi indeks ing posisi utama lan mundhak cepet.Yang Yijun percaya manawa kanthi nambah epidemi, rantai pasokan ing wilayah liyane uga bakal mbukak blokir lan nuduhake momentum munggah sing signifikan.
Data rebound ing logistik uga diverifikasi dening data persediaan baja.Njupuk baja construction minangka conto, golek data persediaan ngawasi jaringan baja nuduhake: persediaan bahan bangunan minggu iki 12,025 yuta ton, mudhun 3,16% saka minggu kepungkur;bahan bangunan konsumsi katon 4,1464 yuta ton, munggah 20,49% saka minggu kepungkur, Tabel dikarepake ring munggah Ngartekno.
Pasokan lan panjaluk ora kuwat, panjaluk kudu dibukak
Ing 18 April, Biro Statistik Nasional ngetokake data sing nuduhake yen ing Maret 2022, produksi baja mentah, wesi babi lan baja China mudhun 6,4%, 6,2% lan 3,2% saben taun;wiwit Januari nganti Maret 2022, produksi baja mentah, wesi babi lan baja China mudhun 10,5%, 11,0% lan 5,9% saben taun.Kangge, ing kuartal pisanan 2022, investasi manufaktur mundhak 15.6% saben taun, investasi infrastruktur mundhak 8.5% saben taun, lan investasi pangembangan real estate mundhak 0.7% saben taun.
Ge Xin, analis ing Pusat Riset Lange Steel, percaya yen ing Maret 2022, amarga efek gabungan saka pirang-pirang faktor kayata ngangkat watesan lan watesan produksi sajrone musim panas, epidemi sing terus-terusan lan logistik lan transportasi sing diwatesi, kapasitas release saka prodhusèn baja domestik nuduhake rebound meksa.
Ing April, pasar baja domestik kudu ing mangsa puncak tradisional, nanging amarga epidemi bola-bali lan logistics lan watesan transportasi, pabrik baja madhep meksa pindho transportasi bahan mentahan lan rampung Watesan transportasi pabrik baja, meksa prodhusèn baja kanggo nuduhake. meksa wektu cendhak ing release saka kapasitas produksi.Miturut data riset Lange Steel Network, tingkat wiwitan tungku jeblugan 100 perusahaan baja cilik lan medium ing telung minggu pisanan April 2022 yaiku 80,9%, munggah 5,3 poin persentase wiwit Maret.Kanthi ngeculake lan ngencengi kontrol epidemi, tingkat wiwitan tungku jeblugan nuduhake rebound tipis.
Wektu kirim: Dec-28-2022